波形护栏设计主要可以用在研究中心工作分离带和路侧,因其车辆发展速度快,选用新规范A级加强形波形护栏。
3个波高速公路护栏板的选择上,在弯道上,并加强保护水平,将使用4毫米加厚型三波护栏。
高速发展公路工程一般可以选用不同直径140mm的圆立柱,立柱距离,高速铁路公路立柱的规范段装置进行距离4米,加强段2米距离。
公路安装的方法介绍了预埋装置的方法,关于中央分隔带,根据实践段,也可以选择双面波形护栏的装置方法,以节省消耗。
城市快速,公路骨干,通常在A级波形护理B类或A类混合波形护栏使用。
城市经济快速路,骨干进行公路发展一般可以选用4mm厚的2波波形护栏板,在比较系统安全的路段也可选用3mm厚的2波波形护栏板。
列选择模型选择,选择通常是圆形的柱或柱直径140毫米114毫米距离装置4 M柱的距离通常,提高风险道路距离是远两米。
城市经济快速路,骨干公路引荐预埋的装置研究方法,关于服务中心分隔带,依据社会实践路段,也能够通过选用双面波形护栏的装置设计方法以节约用量。
村道,一般道路,一般选用B级波形保护或B级C级混合波形护栏。村道,路面一般一般为3mm或2.5毫米厚波形护栏2中使用的部分也可以用来比较两个4mm厚的波形护栏的风险。
村庄路途、一般路途引荐预埋的装置研究方法,关于服务中心进行分隔带,依据社会实践路段,也能够通过选用双面波形护栏的装置设计方法以节约用量。